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2005年いっぱいをもってデータ更新完了。
仕様別の燃費の推移。

燃費(2004.10〜2005.11)
  タービン交換TO4系約400ps仕様,Power-FC現車合わせセッティング
nenpi_single_turbo
初回はセッティング中の燃費。以後は以前の仕様よりも燃費 が向上したように見える。
ただし、エアコンを使わない時期に入ったため、その影響かもしれない。
高速のみで使用し、結構な頻度でフルブーストを掛けたが意外にも燃費が良い。
2004/11月後半に再度セッティングを取り直した。セッティング作業をした時は燃費が4km/L台になるが、普通の街乗りは6km/Lくらいのようだ。
トータル平均燃費5.6km/L。
燃費(2004.08〜2004.09)
  Power-FCによるブーストアップ仕様(現車合わせセッティング)
nenpi_boost_up
ラジエーター交換作業でエア抜きを長時間行なった回が燃費 悪い。
9月は1回サーキット走行。その他街乗り。平均5.0km/l。

燃費(2002.08〜2004.07)
  Power-FCとVマウントインタークーラーのみの仕様
nenpi_spec2
この仕様の時は、平均で5.5弱だった。エアコンを掛けて渋滞にはまると一気に悪化する。

燃費(2002.06〜2004.08)
  ほぼノーマル(途中Vマウント化実施)

nenpi_spec1
慣らしが終わって徐々に踏み始めた頃なので後半に行く程燃費が悪い。Vマウント取り付け時のエア抜き長時間で悪化している回もある。




   
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